新世界的最大州 - 印加人州已有三百多年的歷史。 但是，帝國時期，當印加人幾乎整個南美大陸的西部地區服役時，持續了大約八十年的時間。

在這麼短的時間內，印加人和他們所征服的人民創造了許多獨特的物質價值。 令人難以置信的是，分散的部落實際上無處不在，成為了過去的最大領域，像一條狹窄的緞帶沿著南美東海岸伸展了四千公里，從太平洋海岸到安第斯山脈在四千米的高度

印加人雖然當時不知道輪子和鐵，但他們正在建造巨大的建築物。 他們創造了奢侈的藝術品，最好的面料，留下了很多金飾。 他們收穫於山區，那裡的自然一直對農民不利。

印加人的大部分環節以及這些環節本身都被西班牙人摧毀。 但不朽的建築紀念碑並未完全毀滅。 他們保存的古代建築的例子不僅激發了熱情，而且在研究人員面前提出了一些幾乎不可解決的問題。

印加路

西班牙人在弗朗西斯科·皮薩羅（Francisco Pizarro）的帶領下，進行了第二次南部征服者遠征，對西班牙人來說非常成功。 在漫長的叢林中搜尋新獵物後，1528年初，一個大石頭小鎮出現在他面前，那裡有美麗的宮殿和廟宇，寬闊的海港和穿著整齊的居民。

它是印加的通貝斯城市之一。 征服者對被修整過的田野遍布的鵝卵石鋪就的路徑感到驚訝。

正如印加人自稱的那樣，由太陽之子居住的領土由四部分組成，成為國家行政區劃和官方名稱Tawantinsuyu （Kuchuan Tahuantinsuyo，值得注意）這意味著“四個相互聯繫的世界各方”。

這四個省通過公路系統相互連接，並且都與首都庫斯科省相連。 與印加公路交織在一起的空間確實令人難以置信。 他們有大約一百萬公里²。 為此，它是當代秘魯的領土，哥倫比亞和厄瓜多爾的大部分地區，幾乎所有的玻利維亞，智利的北部地區和阿根廷的西北部地區。 大約三萬公里是Tawantinsuyu路線的總長度，仍然保留。

道路網的基礎知識

太陽之子的道路網的基礎是由兩條主要的高速公路構成的。 長老稱為Tupa Nyan或皇家之路。 從哥倫比亞出發，穿越安第斯山脈，經過庫斯科，在約四千米的高空環繞的喀喀湖，並向智利內陸進發。

在16世紀歷史學家Pedro Cieza deLeón的工作中，我們可以閱讀有關此旅程的以下內容：岩石碎石和險惡的深淵”。

那個時期的另一位編年史家寫道：“……按照古代作者的說法，世界上最傑出的建築都沒有像這些道路那樣費力費力地建造。”

帝國的第二大動脈是庫斯科第一支部隊前往的那條大動脈，沿著沿海山谷跑了四千公里。 它開始於最北端的港口城市Tumbes，穿過Costa的半沙漠地區, 它沿著太平洋沿岸到達智利，並與皇家之路相連。

這條高速公路被命名為Huayna Capac-Nyan，以紀念最高的印加人，他在征服者前不久完成了建築工程，從而征服了Tawantinsuyu“開明的歐洲人”國家。

圖帕尼安

印加帝國的主要動脈是Tupa Nyan，連接北部和南部的山脈，被認為是本世紀初世界上最長的公路。 如果我們把它放在歐洲大陸上，它將從大西洋跨越到西伯利亞。 這兩條主要列車通過一條小路連接起來，但只發現了其中的十一條。

最值得注意的是，雄偉的道路是專門為行人設計的，而且動物的體重成本也很高。 獨特的高速公路由印加人建造，他們不知道自行車，並使用相對較小的動物，如喇嘛或貨車運輸。

唯一的運輸工具是手提擔架，只有最高印加人，王室成員以及一些重要貴族和官員才有權使用。 美洲駝專門用於貨物運輸。

秘魯所有古老道路的“零公里”都位於印加人“羅馬”庫斯科（Cuzco）的中央神聖廣場。 這個地球中心的符號稱為Capak usno，是一塊石板，最高印加人坐在上面，這是最重要的宗教儀式。

印加法律無條件地將道路和橋樑的有意識破壞解釋為敵對行動，這是一項嚴重罪行，應受到最嚴厲的懲罰。 所謂的米塔（mita）是不可撤銷的，是工作的職責，在這個職責中，帝國的每個臣民必須在一年之內在國家建築物上工作XNUMX天。 首先是道路，街道和橋樑的建設。 當時，國家充分照顧了被徵募工人的食物，衣服和住宿，這些工人常常被迫在遠離家鄉的地方履行這項職責。

他們沒有在山脊前停下來

印加人在道路建設方面取得的令人印象深刻的成就可以用迂腐的，幾乎是狂熱的履行所有責任和完善的國家機制來解釋。 雖然他們使用最原始的工具建立了路徑，但完美的工作組織預示著太陽之子創造的“道路奇蹟”。 Tawantinsuyu運輸車並沒有停在山脊，泥濘的泥沙或炎熱的沙漠前。 他們總是找到最佳的技術解決方案。

在巨大的山峰令人眼花height亂的高度上（在Salcantay山上，Huayna Capac公路到達海拔5150米的標記），預計將出現陡峭而長的下降。 在濕地中間，古老的秘魯工程師通過堆放水壩來提升自己的道路。

在沿海沙漠的沙地上，印加人在石塊的兩邊沿路兩旁排成一排的石路緣，防止石塊沉積。 他們幫助軍隊維持了編隊。 中世紀的編年史告訴我們有關印加道路在山谷中的樣子：

“……在它的任一側，牆都比正常高度高，整個區域乾淨整潔，躺在一排排的樹下，滿是水果的樹枝彎曲在道路的兩側。”

在Tawantinsuyu帝國的道路上旅行的人們可以在tambo車站放鬆，吃飯和過夜。 他們相距二十五公里。 有房間，馬s和倉庫的用品。 最近的村莊ayllu的居民照顧著他們的生活和生活。

秘密地下走廊

太陽之子還能夠修建地下道路。 連接首都和穆尤克馬克堡壘的秘密地下通道就是證據。 它位於庫斯科（Cuzco）上方的山區，在某種程度上是國家元首的主要軍事人員。

這條地下蜿蜒的小路由數個走廊組成，類似於迷宮般的迷宮。 如此復雜而異常的建築是在敵人入侵的情況下建造的。 塔萬廷蘇伊的統治者與金庫一起受到絲毫威脅，毫無障礙地進入了人跡罕至的堡壘。 敵人雖然設法穿過了隧道，但可能分裂了，迷路了，無望地流浪。 迷宮中的確切路線是最嚴格的秘密，只有最高的統治者才知道。

標誌性的道路在印加人的生活中扮演著重要的角色，這與他們的狂熱精神相對應。 每個這樣的儀式之旅都有其獨特的建築風格。 卡帕科恰（Capacocha）是“加冕之路”，直達庫斯科（Cuzco）郊外的楚基坎查山（Mount Chukicancha）。

在她的頂部，有兩百名精心挑選的孩子被帶到了，沒有一個地方或標誌。 王子幾次觸摸了孩子的干淨皮膚，然後他可以統治帝國。 兒童，藥物麻醉品被作為犧牲品奉獻給眾神。

太陽之子的秘密邪教之旅也很有趣。 例如，通向地下洞穴的隧道，刻在皇家浴場附近的岩石上（Tampu Mach'ay， 轉錄Tambomachay也被使用。 譯者。），專門從事美洲虎的崇拜。 在神聖儀式的整個過程中，重要的印加人的木乃伊一直在隧道的牆壁上展出，而至尊印加人本人則坐在他身高兩米的巨石寶座上。

印加人向地下走廊的傾斜不僅可以通過軍事戰略思想來解釋，而且可以通過古代波斯人的認罪來解釋。 根據傳說，第一個印加人，偉大朝代的創始人，和他的妻子越過喀喀湖，來到了地下庫斯科未來的遺址。

高度發達的文明

在拉丁美洲最大的湖泊地區發現了高度發達的蒂瓦納庫克文明的痕跡。 在相互連通的道路相連接的五十萬平方公里的面積中，大約有兩萬個村莊。 他們從首都跑到耕地裡。

航空照片顯示了兩千多年的道路。 他們抓住了長達十公里的石路，可能通往描述湖泊的高速公路。

所有這些都是令人信服的論據，暗示了印加人的偉大文明沒有突然出現的假設。 Tawantinsuyu帝國的建設者從他們的前輩，文化領袖Moche，Parakas，Nasko，Tiwanaku那裡學到了這些美麗的道路網絡。

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