科學： 該船的設計取材於1800多年的歷史。 這東西在風洞中顯示出向上的推力-類似於現代飛機。 因此，舊文本中包含的信息確實是準確的。

古代人在哪裡接受這些知識？ 文章說這一點 來自外國人。 來自其他星球的生物。

印度：擁有超過1,3億人口，是世界第二人口大國。 印度是人類最古老的文明之一，但近年來它已經歷了迅速的現代化。 例如，被認為是世界上技術最先進的城市之一的班加羅爾（Bangalore）擁有數千家信息技術公司。 但是，這個國家的進步與一千年的歷史並存。 宗教是印度生活中非常重要的一部分。 大約80％的印度人口從事印度教。 即使在今天，許多信徒仍將印度神的故事視為歷史記錄-從字面上看，神在人民中間行走並將知識傳遞給他們。

在印度教的傳統中，這些古代神不被視為像徵性或神話性的人物，而被視為從天而降並經歷了真實生活的血肉之軀。 印度教的基礎知識已經在最古老的印度文本中進行了仔細記錄。 根據傳統，這些文本記錄了神所說的，哪些人剛寫道。 這些傳統文本被計算在內 吠陀 （我們可以稱之為“印度教聖經”）以及其他梵文早期手稿。

吠陀的學者聲稱這些文字仔細地保留了建築，科學，技術，軍備和醫學的知識。 吠陀經文的起源可以追溯到宇宙時代-它們已有數千年的歷史了。 印度教徒認為知識直接來自神-外星人。

吠陀是神聖的手冊，是一些卓越智慧的天賦。 它們被賦予我們作為一本實用手冊，收集信息以使人類在許多領域受益。

Old-Hindi文本歸因於外星神的什麼信息包含在內？

孟買大學，卡利納，印度，1月2015。 在印度科學大會上，頂級印度工程師的觀眾在各種技術學科的講座中碰面。 他對古印度航空技術的講座是由經驗豐富的飛行員和飛行訓練Anand J. Bodas上尉。 在他的演講中，他鼓勵年輕的工程師重新創造古代吠陀文本中描述的內容，因為在航空領域中提到比我們今天更先進的工具。

這次講座提出了很多爭議，並將專家分為兩個陣營： 一些人認為古代印度文明擁有令人難以置信的航空技術; 其他人認為這是無稽之談。

儘管如此，抗議者仍然能夠提供成千上萬年前在印度存在的文件證據 飛行機器，這證明了不可思議的事情。

博達斯上尉只是一長串研究人員中的最後一位，他們認為舊文本中包含有關飛行器丟失技術的真實信息，在這些著作中經常被稱為 維摩那.

Shivkar Talpade：根據吠陀文本重建

在八年前的1895中 賴特兄弟第一次成功的飛行，梵文學者 Shivkar Talpade 他只是根據從印度古代著作中獲得的信息對他創造的飛機進行了測試。 Talpad是吠陀文本的學生，他決定建立其中的一個 的vimans，在韋達經文中描述的飛行器。

Talpad的第一台飛行器被命名 Marutsakha 或 風的朋友。 他能夠在孟買海灘上的一千名觀眾面前乘坐這架飛機起飛。 據稱，它正在以60公里/小時的速度移動，並在30秒鐘內保持空氣。 賴特兄弟只管理15公里/公頃，他們的飛機在12秒內倖免於難。 如果這個故事是真的，那麼它會大大地轉錄飛行的歷史。 令人興奮的是，Talpad根據人類曾經想過飛行數千年前寫下的著作創造了他的飛機。

2017證明了這一點 Kavya Vaddadi，來自印度的一位工程師 新德里，重新創建它 Marutsakhu 作為數字 3D模型 使用與Talpad相同的韋達文字信息。

他與航空航天工程師Travis Taylor分享了他的數字設計，他在3D打印機上打印模型以測試風洞中的空氣動力特性。 這個古老的提案如何導致測試？

加州大學歐文分校四月2017。 飛機工程師特拉維斯泰勒已經收購了一架模型飛機，其設計規格完全基於從古印度文本中獲得的信息，這些信息本應在我們的一年之前用500編寫。

喬治Tsoukalos a 特拉維斯泰勒

該模型在風洞中進行了測試，以查看它是否是功能性飛行器。 在隧道中的飛機錨是一個測力計。 在模型周圍試圖創建一個大約在速度的空氣流 80公里每小時。 那麼所謂的 正常的力量，如果上升的話，它是一個能夠飛行的模型; 如果它跌落或波動，飛行模型是不可能的。

同時，傳感器記錄了不同的力，扭矩和眩光，以了解該模型的空氣動力學模型。

當模型以80公里/小時的速度暴露在空氣流中時，會略微上升，但同時保持相對穩定。 正常的力量 當測試增長時，此舉在13克和26克之間，這意味著該模型能夠起飛。

研究人員對此結果並不感到驚訝，因為模型的形狀乍一看似乎具有適航性和空氣動力學特性，並且在風洞中進行的測試證實了這一假設。

從用於創建這種模型的古印度文字中獲得的信息證明是合理的。