我們在世界各地都有不同的飛行器圖像，或現代飛機的模型。 我們甚至可以閱讀有關航空旅行的舊史詩和書籍......
已經在埃塞俄比亞的聖書中 Kebra Negest 在第30、52、58、94章中，我們找到了一個天上乘天車旅行的美麗例子。 所羅門國王從他的祖先那裡繼承了這架飛行器，並努力地使用了它。 這本書說，有一天他們涵蓋了三個月行軍的路線。 同時，耶路撒冷和斯利那加爾之間的空中距離幾乎為4000公里。
如果我們有Sanskrt，我們會在Jajurveda，Ramayana，Mahabhratah或其他古典印度文學中讀到一個名為Jantr的機械設備。 至少20段落Rgved（神的1028讚美詩）指的是這架空降車Ashvin（神聖的雙胞胎）。 這台機器是三層的，有三角形的平面圖，顯示在三個輪子上。 整個設備佔用三名乘客，由金，銀，鐵製成。 有兩個翅膀幾乎是理所當然的事。
在1875中，以Vimanik Shastra的名義發現了明智的Bharadjah的一系列記錄。 這些文本涉及各種飛機的尺寸和最重要的時間。 我們了解他們如何設法保護自己免受風暴和閃電的影響，他們如何在緊急情況下降落，或者如何將驅動器轉換為太陽能以節省燃料。
這些機器的描述非常準確。 我們遇到的困難是，在這些文本中，作者或作者列出了不能翻譯的不同金屬或合金。 我們不知道這些古老的祖先在這些名字下的理解。
Vimans有四種主要類型 - Rukma，Sundara，Tripura和Sakura。 然後將這四種主要類型分為113變體。 在Amaranganathurathar，甚至提到了提升，控制和推進劑的問題。 不幸的是，我們不知道該術語的含義 拉沙。 它用汞來驅動。
在本文中，我們還了解了太陽能收集器的位置和操作方式。 具體來說，這意味著必須用吸收太陽光線的某種玻璃製造八個管子。
親愛的讀者，您如何看待它？ 那它只是一種老式的科幻小說實驗？ 或者明智的Bhajavara是否以大膽的方式描述了我們，因為某些不可接受的事實？ 如果他們傾向於第二個，更可能的選擇，問題是多少進一步的證據，它是科學的今天需要認識到時間的面紗跨越無數莫名其妙的躲在代表。
讓我們來看看哥倫比亞的“黃金飛機”。 而不是昆蟲或護身符 - 作為考古學家描述的人工製品 - 它們類似於穿梭模型。 這些2-3厘米的大型展品不僅可以在私人收藏，而且在海外不來梅博物館，民族學博物館在柏林找到，博物館德爾奧羅在波哥大。 這些展品的年齡估計為1500年。
為什麼它不能飛或昆蟲？ 昆蟲沒有三角形的支撐表面。 它們的翅膀從上方而不是從下方設置。 昆蟲和蒼蠅也沒有配備垂直尾桿。
由博士領導的團隊。 Algund Eenboom和德國空軍軍官Peter Belting製作了16：1。 在實際測試中，他們證明了非常好的飛行特性！
在紐約空軍和太空研究所的空氣動力學隧道中，這些黃金模型也進行了測試 - 並得出結論？ 參數可與現代飛機相媲美......
在今天的厄瓜多爾地區，埃斯梅拉達斯地區進行了考古發掘。 在La Tolitha墓地，研究人員還發現了這個主題，現在列在目錄中的編號為25，並以名稱Figuera Anthropozoomorpha作為補充。
當我們密切關注這種動盪不明的文化創作時，我們會看到一種技術產品。 看起來像是現代噴氣式飛機的小型化模型。 一個小定子位於物體的下部，允許懸停。 與Esmelráldas的其他發現一樣，該展覽是燒焦的粘土。 它大約是8cm長。 船體的空氣動力學線條和獨特的三角形翅膀引人注目。 在船體的前三分之一處，我們可以識別出風格化的駕駛室。 從駕駛艙後方，發動機的吸入喉部實際形成。
類似的設計有來自瑞典的現代戰鬥機Saab Vikken或美國隱形轟炸機。 機身後部突出成雙噴射發動機的形狀。 我們在SU-27俄羅斯戰鬥機上發現了幾乎相同的船尾。 但這款來自La Tolita的模型大約是1200歲！
請注意，我提供的詳細信息和詳細信息。 為什麼呢？ 為了能夠驗證作者沒有“從他的手指”觸摸這些信息，事實和證據。 你也可以找到你去這些地方或飛行的時間。
在討論中總結幾句話 - 難道我們不會偶然看到早期文明的精彩知識的小碎片在許多方面超出了我們的水平嗎？