如果“英國科學家”報導了數百萬年前第一批汽車出現在地球上的發現，那麼您可能沒有註意到這個故事。

然而，這一激動人心的聲明是由我們的同胞-自然科學基礎研究科學中心主任，地質礦物學候選人亞歷山大·科爾蒂平（Alexander Koltypin）所作的。

據他介紹，世界上有一些智者在一些汽車上一直在5或10上行走數百萬年。 土耳其廣泛存在這種矛盾主張的證據。

今年-正如門戶網站上所說：AvtoVzglyad亞歷山大說：“四名俄羅斯研究人員組成的小組研究了位於土耳其中部安那托利亞中部東部邊緣的考古遺址。” -我們乘車去了安卡拉機場。 一段時間後，我們到達了途中最偏僻的地方-Phrygian山谷。

一旦我們從基地進一步滲透到探索Dodger附近的岩層，我們決定繼續前往離柏油路開始最近的村莊。 起初，它是好的。

然而，隨著距基座每百米的距離，道路變得越來越差，其軌跡也越來越深。 漸漸地，隨著新的路軌出現在兩側，道路變得越來越寬。 所有的賽道都很深，以至於無法駕駛普通汽車（菲亞特Linea）。

在探尋繞道的可能性時，我們下了車，驚訝地張開了嘴。 這條和附近“道路”的足跡是石岩石中的化石自行車道。 根據所有線索判斷-調平表面。 這些石頭空間上覆蓋著數百萬年前的自行車痕跡。

百萬？ 但是根據通常的說法，自行車是幾千年前人類才發明的……

言論不是關於人類的......

-您發現的痕跡是否形成了史前道路系統？

-我們遇到了一個巨大的空白區域-長數十公里，寬十公里，到處都是這樣的足跡。 但是我沒有註意到任何系統。 但是，兩個相鄰軌道之間的距離到處都是相同的，並且與當前的汽車軌道一致。

最大的軌道深度是一米。 在最深處的側壁上有可見的水平划痕，似乎是古車車輪固定在其上的軸的突出端。 我們發現許多地區都有這樣的品牌。

我們可以假設當時的古老車輪在一些可變形的表面上騎行-可能只是潮濕的表面，並隨著它們的重量將深厚的車轍推入其中。 然後表面逐漸石化並保存了直到今天的所有版畫。 這樣的情況對於地質學家是眾所周知的，例如恐龍足蹟的“自然保存”。

對我來說，“田徑”領域是一個完全出乎意料的發現。 指南的目錄中沒有提及此現象。 僅發現了一些資料：關於一名土耳其研究生和一名研究人員-英國血統的土耳其人的活動的報導。 兩者都將車轍稱為“台車軌道”。

然而，我的同事安德烈庫茲涅佐夫在仔細研究這些曲目之後，得出了明確的結論，即他們與輪椅無關。 軌道之間沒有印刷品 - 動物或人類的凹槽。 我們一直在尋找他們，但從未找到他們。

所以我們可能應該談論一些車輛或四輪驅動。 宿舍有時相互交叉，有些地方有些更加深的甲板，穿過那些淺的甲板。

在我們拍攝了互聯網上的獨特區域的幾張照片作為論壇後，一些詢問的訪問者表達了他們的觀點，贊成假設這些車輛的動力傳遞到車身而不是車輪。

甚至有人在互聯網上發布了這種驅動機制的特定版本。 通過旋轉左性質曲目其他分析師的結論是，最有可能的車輛是六個或八個輪，與約一米的車輪直徑。

車轍的軌蹟的外觀並沒有使人懷疑它們的古代：在某些地方，表面風化嚴重，在某些地方，有可見的裂縫，礦化的裂縫，可見的二次變化……。 這些軌道的年齡由構成該地區的凝灰岩和火山岩位置的年齡決定：至少12萬年。

-清楚嗎？

-確定火山岩絕對年齡的方法已得到充分發展。 因此，作為地質學家，我可以肯定地說，未知的古董車輛在12-14百萬年前在土耳其中部向我們行駛。

該地區人口稀少，那裡有令人驚嘆的汽車道。 只有幾個村莊，其中最大的是加茲利戈爾。 但是您不能將這些地方稱為完全參觀過的地方…

考古學家，避免這個話題。 畢竟，這個事實違反了所有古典理論。 順便說一下，我的同事們發現在卡帕多西亞有一個類似的石頭建造的賽道，距離200公里。

-那麼您認為在非常非常古老的時代，地球上有聰明的人使用他們製造的“大型汽車”嗎？

-我認為在這種情況下，我們遇到了創建古典世界之前存在的文明遺跡。 可能是這種文明前傳的載體與現代人類非常相似。 在許多國家的傳說中，據說這個星球上曾經有另一個世界，它被一場可怕的災難摧毀。 宗教文獻中有這種“超遙遠”時代的證據。

例如，《新約》提到了洪水前的歷史。 古蘭經說，在創造之前，地球被某些精靈佔據。 實際上，我們發現了幾百萬年前在地球上行駛的史前車輛的痕跡-這只是讚成修改建立普遍公認的地球歷史的邊界的論點之一。

如果我們願意的話，我們可以在地球上看到大量的文物，這些文物證實了古老文明的存在可以追溯到數十萬年前。