剛剛公開發布了一段長達9分鐘的出色視頻，記錄了智利專家在過去兩年中研究的非常不尋常的UFO行為。 這項調查是由智利政府機構CEFAA進行的，該機構負責調查UFA或UAP（未識別的空氣現象）。 智利民航總局（DGAC）包括了智利民航總局，相當於我們的聯邦航空局（FAA），但在智利空軍的管轄下，CEFAA建立了一個由軍事專家，技術人員和許多學科的學者組成的委員會。 他們都無法解釋兩名經驗豐富的海軍人員從直升機捕獲的奇怪飛行物體。

智利政府機構在調查結束時總是發布所有案件，並且在需要最終判決的案件中宣布存在不明飛行現象。

CEFAA主任Ricardo Bermudez將軍在調查中告訴我：“我們不知道它是什麼，但我們真的知道它不是什麼。”而“它不是什麼”包含一長串常見解釋。 以下是對發生的事情的描述：

11年2014月532日，一架智利海軍直升機（Airbus Cougar AS-XNUMX）進行例行日常檢查任務，並沿著聖地亞哥西海岸向北飛行。 機上有一名飛行員，一位具有多年航空經驗的海軍上尉和一名海軍技術員，他們正在測試先進的高分辨率相機 WESCAM的MX-15高清前視紅外（FLIR）攝像頭，最常用於“中級情報，觀察和偵察”。 根據產品網站。 該物體在晴朗的下午以大約1370m（4,5千英尺）的高度飛行，水平視野無限，該高度的氣溫為10°C（50°F）。 雲層的形成位於海拔3 m以上，並且在其下方有一層平流層（雲層的一種）。 直升機以大約000 km / h（245節或132 mph）的速度飛行。

智利海軍直升機AS 532SC Cougar在智利Mejillones。

在拍攝地形時，技術人員發現下午13點時有一個奇怪的物體飛向海洋上方的左側。 很快他們倆都可以用自己的眼睛看到他。 他們注意到該物體的高度和速度似乎與直升機相同，並估計該物體距離52-55公里（65-35英里）。 據機長說，該物體飛到西北偏西。 技術人員立即將相機對準對象，並使用紅外視覺（IR）對其進行聚焦，以獲得更好的清晰度。

從相機上顯示的地理坐標導出的直升機航線

飛行員立即聯繫了兩個雷達站-一個靠近海岸，另一個是智利民航總局領導的聖地亞哥的主要地面控制雷達，報告了一個未知的飛行物體。 但是，儘管他們倆都輕易瞄準了直升機，但是沒有任何一個站可以將他接上雷達。 （該設施肯定在雷達站的範圍內。）空中交通管制員證實，該地區未報告有民用和軍用飛機，並且不允許任何飛機飛往發現該設施的管制區。 車載雷達無法檢測到物體，而攝像雷達無法將其聚焦。

飛行員嘗試使用為此目的設計的國際民用寬帶呼叫嘗試與未知對象（UAP）通信，但未收到任何回應。

技術人員主要在紅外（IR）光譜中拍攝了9分鐘12秒的物體。 該傳感器產生黑白視頻，其中黑白，灰色調與溫度直接相關。

IR檢測到熱量，並且電影中較熱的材料顯得較暗。 當他們不得不返回基地時，這些人員停下了相機，物體在雲後消失。

海軍立即將這部影片移交給了CEFAA，而Bermudez將軍在CEFAA科學委員會成員核化學家Mario Avila的陪同下，對他們海軍基地的兩名軍官進行了採訪。 “這些目擊者給我留下了深刻的印象，”阿維拉告訴我。 “他們是訓練有素的專業人員，具有多年的經驗，並且絕對確定他們無法解釋他們所看到的。”兩名軍官還根據需要為基地準備了一份書面報告和CEFAA的副本。

海軍上尉宣稱該物體是“扁平的細長結構”，帶有“兩個像噴嘴一樣的熱點，但與運動軸不重合”。 技術人員將其描述為“水平軸上的白色半橢圓形”。

該視頻顯示兩個連接的白色圓形燈或發出大量熱量的熱噴嘴（向左）。 這張照片是天體物理學家路易斯巴雷拉分析的一部分。 “Envolure”意思是“信封”。

但是還有另一件事使這部電影特別獨特：“電影中的兩個地方，它釋放出某種類型的氣體或液體，留下強烈的熱痕跡或信號，”技術人員說。 拍攝大約8分鐘後，該視頻捕獲了由巨大熱物質組成的巨大雲團的巨大噴流，這些雲團留在了物體後面。 （如果您正在觀看可見光譜的視頻，則該雲將與雲混合。）另一架噴氣機將在稍後出現。 在視頻上觀看這真的很奇怪。

物體遠離它剛才發射的巨大雲霧。

以下三個主要視頻是按時間順序排列的節選，並附有完整的10分鐘視頻。 請注意，相機將從紅外切換為可見。 我建議在大顯示器上觀看這些視頻（它們沒有音頻）。

第一個捕獲移動的對象。 攝像機在下一個視頻中顯示的令人印象深刻的鏡頭拍攝前大約8分鐘進行了拍攝。

第二個剪輯顯示了來自物體的第一股熱物質及其從雲中移出的運動

 視頻末尾會出現第二批熱門資料

在接下來的兩年中，至少舉行了8次有問題的會議，科學委員會的成員有些困惑，其中一些是在由現任總幹事領導的現役空軍將軍的陪同下舉行的。 據民政事務總署署長何塞·萊伊（Jose Laye）稱，這些會議的總體基調是一個很大的驚奇：“那到底是什麼？”未能達成解釋該視頻的協議-最終排除了提出的理論。

科學和軍事委員會CEFAA有點“陰沉”的會議，由DGAC主任主持（討論攝像機），討論了海軍錄像。

記錄的報告或視頻分析由著名的天體物理學家Luis Barrer，法國航空攝影測量服務的圖像專家，法國的照片和視頻分析師Francois Louange及其同事提供，由法國GEIPAN設計：智利空軍氣象學家Luis Salazar，DGAC航空工程師和數字專家。圖片來自聖地亞哥海事航空航天博物館和核化學家馬里奧·阿維拉（Mario Avila）。 提交了該地區所有雷達，衛星氣象數據，圖像和空中交通的詳細信息。

民航總局局長，空軍將軍維克多·維拉洛博斯（Viktor Vilalobos）參加了該委員會的兩次會議

一位法國分析家建議，該物體是一架“中程飛機”到達聖地亞哥機場的一個著陸點，並且“在兩種情況下發現的水或氣足跡”可能是飛機排放廢水的結果，並因流動而形成雲團。從西邊吹來的當地風'。 他們基於這種理論，即兩個熱點之間的距離“與中型飛機的兩個噴氣機之間的標準距離保持一致”。

智利專家知道這是不可能的，原因有很多：可以在主雷達上看到這架飛機：它必須降落在聖地亞哥或另一個機場上；並且可能會響應無線電通信。 飛機著陸時不排水。 實際上，在智利，任何希望釋放任何材料的飛機都必須首先獲得DGAC的許可。 該要求是眾所周知的，並且得到尊重。 而且，有經驗的飛行員似乎不可能識別出目標中的飛機，或者如果可能的話，至少不要打開該選項。

事實上 - 假設 - 即使水被排幹，由於周圍的暖空氣，它會立即急劇下降到地面。 根據 美國航空航天局，飛機後面的雲凝結軌跡通常形成在非常高的高度（通常高於 8 公里 - 約 26,000 英尺），那裡的空氣極冷（低於 -40°C）。 因此，飛機起飛或降落時不會發生冷凝，而只會在飛機達到指定的巡航高度時發生。 從物體釋放的雲一定是某種氣體或能量，它不像水那樣有形。

法國的計算證實了身份不明物體（UAP）的高度與直升機相同，並且根據目擊者的說法，直升機根據其線性軌蹟的速度恆定為220 km（120 kt）。 此外，Louange和他的同事們決定，直升機與物體之間的平均距離“幾乎與海軍報告的平均距離（55公里）相同。 顯然，這兩個證人是合格且準確的觀察員。

從各種報告中獲得的數據排除了其他常見的解釋。 氣象學家說，當時天空中沒有氣象氣球，提醒他們由於風從西方吹向海岸，氣球不會與飛機水平移動。 他們將膠片與具有已知溫度的類似衛星紅外圖像進行了比較，並指出物體的溫度必須高於50°C（122°F）。 該物體不是無人駕駛飛機，所有無人機都需要根據DGAC進行註冊，無論它飛到哪裡，都會向DGAC通報，就像在飛機上工作一樣。 雷達還將記錄無人機。 CEFAA檢查了海軍上將的一系列權威命令，告知他們沒有與美國或其他州進行聯合海軍演習。 這位海軍上將證實，它不可能是美國的無人機或其他州的任​​何其他類型的間諜或秘密裝置。

巴雷拉（Barrera）的天體物理學家研究了太空碎片掉落的可能性，尤其是俄羅斯的一種裝置，該裝置在這種低空可能已經損壞並釋放出壓縮氣體。 可以確定的是，當時沒有碎片進入當時的大氣層，在任何情況下都不會水平飛行，但會迅速掉落。 兩名獨立的爆炸物專家告訴CEFAA工作人員，在這種情況下，由於內部壓力高，圓形物體會在空氣中爆炸，氣體會在火焰中燃燒。 並將與智利政府討論所有此類墜機事故，以便按照議定書的要求對飛機進行警告。

巴雷拉還指出，當第一架噴氣機出現時，物質來自物體的兩個不同部分，然後融合到太空中的空間中。 第一個射流的紅外分辨率濃密且暗（這意味著非常熱），第二個射流更小且半透明。

空軍照片分析人員證實，該物體是真實的三維物體，並且“對其運動進行了控制。”它不受風，反射光的影響，並釋放出“某種能量推動力”。 他們發現，在膠片圖像的處理過程中，沒有證據表明計算機應用程序對消息或視頻進行了偽造。 他們還排除了鳥類，飛行的昆蟲，無人駕駛飛機，飛將軍或飛船。 航空攝影測量部門首席分析師阿爾貝托·韋加拉（Alberto Vergara）表示：“可以關閉外殼，使物體具有被歸類為不明飛行物體的所有特徵。”

目前尚不清楚該物體的表面水平運動可能是移動的雲還是直升機上的照相機的相對運動，但是目擊者報告說，該物體與直升機保持了一定的速度，法國分析家證實了這一點。 同樣值得注意的是，在可見光譜模式下，大噴流看起來像是雲層的一部分，觀察者不會注意到它是任何異常。 如果沒有紅外熱像儀，將很難在天空上看到白雲，也無法拍攝到這部出色的膠卷。 我們只能驚嘆於雲中正在發生的未知活動……

以下是完整的10分鐘視頻追踪：

伯穆德斯將軍在一封電子郵件中寫道：“這是我擔任CEFAA主管的職業生涯中最重要的案例之一，因為我們的委員會盡了最大努力。” “ CEFAA得到高度重視，部分原因是來自學術界，通過其指揮部的軍隊以及民航總局航空人員（包括其局長）的科學家參與其中。 我對所得出的結論是合乎邏輯的和清醒的，感到非常高興：“官方結論是：”鑑於所審查的許多原因，該委員會的絕大多數成員都同意召集正在審查的UAP（不明飛機物體）。顯然，這是無法解釋的。”

根據Jose Laye所說，此案是CEFAA記錄中最神秘，最迷人的案子之一。 他說：“這是我們用先進的紅外攝像機拍攝的第一張視頻：這是我們第一次看到UAP噴出的物質，這是我們第一次進行了持續9分鐘以上的錄音，還有兩名非常值得信賴的目擊者。”

自1997年成立以來，里卡多·貝穆德斯將軍一直負責管理CEFAA。他於1年2017月XNUMX日退休，但仍擔任該機構的顧問。

 CEFAA是對UFO現象進行官方和公開調查的全球領導者。 我有幸與員工緊密合作了5年以上，我學到了很多東西。 XNUMX月底，Bermúdez將軍退休，儘管他仍留在該機構擔任外部顧問，但Lay被任命為臨時領導，直到另一名將軍被任命為DGAC。 我感謝Bermúdez將軍允許訪問CEFAA令人驚嘆的記錄，邀請我參加會議，以及他抽出時間回答我的問題。 對於認真檢查UAP和正式接受我們天空中真正的無法解釋的現象，他留下了巨大的遺產。

 正在上傳...